Firma Gobarto, część grupy kapitałowej Cedrob, sfinalizowała sprzedaż gruntu inwestycyjnego o powier...

Podczas gdy wiele branż w ostatnich kilkunastu miesiącach przeżywało ogromne trudności w związku z p...

Jakie inwestycje mieszkaniowe przygotowują deweloperzy? Jaka oferta się w nich znajdzie? W jakiej ce...

Każdy remont jest inny. Może polegać na odświeżeniu danego pomieszczenia czy całego mieszkania albo...

Co dalej z realizacją jednej ze sztandarowych, nowych inwestycji w centrum stolicy Wielkopolski – nowej siedziby Teatru Muzycznego? Pierwotnie budynek miał być gotowy w 2023 roku, niedawno mówiło się o roku 2027. Teraz czekają ją kolejne opóźnienia.

Prace przy budowie terminala przeładunkowego na Martwej Wiśle postępują zgodnie z planem. Inwestycja znacząco wzmocni możliwości logistyczne rafinerii w Gdańsku i umożliwi docelowo przeładunek ok. 2 mln ton produktów paliwowych rocznie. Równolegle realizowana jest budowa hydrokrakingowego bloku olejowego, który zwiększy możliwości przerobu ropy i pozwoli na wprowadzenie nowych kategorii zaawansowanych produktów olejowych. Generalnym wykonawcą inwestycji jest Grupa NDI z Sopotu.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

ArcelorMittal Poland rozpoczął prace, które przygotują wielki piec nr 3 do ponownego uruchomienia, gdy sytuacja rynkowa na to pozwoli. Koszt wszystkich prac to blisko 60 mln zł. Instalacja została zatrzymana we wrześniu ubiegłego roku z powodu trudnych warunków rynkowych.

Spółka Balmoral Properties otrzymała pozwolenie na modernizacją i rewitalizację znajdującego się Kra...

Selenza to nowa inwestycja powstająca na wrocławskim osiedlu Klecina. Myśl przewodnia to kameralne,...

Kolejny, trzeci z kolei budynek mieszkalny Osiedla Generalskiego, inwestycji realizowanej w Krośnie...

Zgodnie z harmonogramem prac i umową z inwestorem stołeczna firma Totalbud oddała do użytku budynek...

Inwestor, Software House, otrzymał odmowną decyzję w sprawie budowy budynku biurowego przy ulicy Żeg...

Spółka Matexi Polska poinformowała o zakończeniu realizacji pierwszego etapu inwestycji Apartamenty...